Морские крылья типа авиационных шин изготавливаются с использованием высокопрочной резины, эффективно поглощающей энергию удара и уменьшающей повреждения при столкновении судов с доками. Они обладают превосходной износостойкостью, антивозрастными свойствами и адаптируемостью к суровым морским условиям, обеспечивая длительный срок службы.
Благодаря использованию специализированных резиновых смесей и структурных конструкций из технологии авиационных шин эти крылья демонстрируют исключительную прочность и прочность, способны выдерживать значительное давление и трение во время швартовки корабля, гарантируя плавную и безопасную стыковку.
Морские крылья типа авиационных шин в основном используются во время стыковки, швартовки и швартовки судов. Устанавливаемые по бортам судов или по краям доков, они поглощают удары при столкновении судов с причалами, а также между самими судами, предотвращая повреждение корпусов судов и портовых сооружений. Они также подходят для портов, паромных терминалов, морских платформ и других морских сред, обеспечивая защиту различных прибрежных объектов и судов. Морские кранцы повышают эксплуатационную безопасность и эффективность, особенно в бурном море или загруженных портах.
Морские крылья SunKai типа авиационных шин широко используются в качестве защитной системы амортизации для кораблей и доков, в которых используются слои прочных авиационных шин вокруг резинового корпуса крыла для поглощения энергии удара и уменьшения силы столкновения во время швартовки; они не только продлевают срок службы судов и портовых сооружений, но также представляют собой долговечное, экономически эффективное и не требующее особого обслуживания решение, способное выдерживать суровые морские условия и многократное использование в тяжелых условиях.
Размер и требования к характеристикам пневматического крыла 50 кПа
Номинальный размер диаметр х длина (мм)
Начальный внутренний давление (кПа)
Гарантированная энергия поглощение (ГЭА)
Сила реакции при Отклонение ГЭА (Р)
Давление корпуса (внутреннее давление) в компании GEA отклонение (р)
60±5%КДж
Толерантность+10% (КН)
Справочное значение (КПа)
500*1000
50КПа
6
64
132
600*1000
50КПа
8
74
126
700*1500
50КПа
17
137
135
1000*1500
50КПа
32
182
122
1000*2000
50КПа
45
257
132
1200*2000
50КПа
63
297
126
1350*2500
50КПа
102
427
130
1500*3000
50КПа
153
579
132
1700*3000
50КПа
191
639
128
2000*3500
50КПа
308
875
128
2500*4000
50КПа
663
1381
137
2500*5500
50КПа
943
2019 год
148
3300*4500
50КПа
1175
1884 г.
130
3300*6500
50КПа
1814 г.
3015
146
3300*10600
50КПа
3067
5257
158
4500*9000
50КПа
4752
5747
146
4500*12000
50КПа
6473
7984
154
Пневматическое крыло 80 кПа, размер и требования к производительности
Номинальный размер диаметр x длина (мм)
Начальный внутренний давление (кПа)
Гарантированная энергия поглощение (ГЭА)
Сила реакции при Отклонение ГЭА (Р)
Давление корпуса (внутреннее PR ssure) в GEA отклонение (р)
Отправьте запрос в SunKai прямо сейчас! Получите быструю расценку на нашу качественную морскую подушку безопасности, морское крыло, морские буи. Наша китайская команда предлагает профессиональную поддержку.
Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам лучший опыт просмотра, анализировать трафик сайта и персонализировать контент. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. политика конфиденциальности