В последнее время резко возросли заказы на реконструкцию и расширение портовых терминалов, а также на модернизацию внутреннего водного транспорта.Циндао SunKai Marine Supplies Co., Ltd.Производственный цех работает на полную мощность, ориентируясь на серийное производство док-резиновых отбойников (резиновых подкрылков) типа Д, ДА и арки. Эти полосы доставляются по графику во внутренние порты внутренних водных путей, прибрежные терминалы и на зарубежные проекты в Юго-Восточной Азии. Эти бамперные полоски с высоким буфером, устойчивые к коррозии в морской воде, обеспечивают надежный буфер безопасности при швартовке судна.
Резиновые накладки на бампер для док-станцииявляются основным компонентом базовой защиты порта, устанавливаются на передней части причала, опорах мостов, плавучих доках, пристанях для яхт и разгрузочных платформах. Когда корабли пришвартованы или подвергаются воздействию волн, защитные ограждения могут быстро поглотить огромную энергию удара, распределяя сильную силу между кораблем и бетонным доком. Это предотвращает появление царапин, вмятин и повреждений корпуса судна, защищает конструкцию дока и снижает износ при обслуживании. Они широко применимы к различным сценариям, включая грузовые терминалы, рыболовные порты, пристани для яхт, внутренние речные доки и опоры для переправ через море.
Сункай Марин поддерживает высокие стандарты как в отношении сырья, так и производственных процессов для своей недавно выпущенной полной серии защитных ограждений для доков. Сырьем является натуральный каучук с высоким содержанием погодоустойчивой модифицированной формулы, а также добавки, устойчивые к ультрафиолетовому излучению и коррозии морской воды. Они устойчивы к растрескиванию, затвердеванию и расслоению даже после длительного погружения в морскую воду, воздействия солнца и дождя. Внутренний многослойный армирующий каркас и плотная вулканизационная формовка обеспечивают исключительную устойчивость к сжатию и разрыву и предотвращают деформацию при длительных высокочастотных воздействиях.
Мы предлагаеминдивидуальные продуктыдля различных условий работы: малые барьеры типа D компактны и просты в установке, подходят для пристаней для яхт, небольших понтонов и береговых линий для логистической разгрузки; утолщенные защитные барьеры типа DA имеют более высокое поглощение энергии и более низкое поверхностное давление, подходят для небольших и средних грузовых судов и причалов для рыболовных лодок; Арочные барьеры большого размера обладают высокой несущей способностью и удовлетворяют обычные потребности в швартовке тысячтонных судов.
Все защитные барьеры имеют предварительно просверленные стандартные монтажные отверстия и оснащены встроенными оцинкованными стальными пластинами, что упрощает монтаж на месте. Отдельные поврежденные барьеры можно позже заменить, что значительно снижает затраты на обслуживание доков. Весь производственный процесс проходит поэтапный контроль качества: сырье проверяется на прочность резины и устойчивость к старению при хранении; вулканизация полуфабриката строго контролируется по температуре и времени, чтобы обеспечить общую плотность и отсутствие воздушных карманов; готовая продукция подвергается испытаниям на поглощение энергии сжатия, испытаниям на устойчивость к погружению в соленую воду и испытаниям с моделированием удара тяжелых предметов, чтобы гарантировать, что такие параметры, как поглощение энергии, сила реакции и степень сжатия, соответствуют стандартам портовой отрасли, с достаточным запасом прочности при взрыве, способным выдерживать сложные рабочие условия, такие как приливы, волны и частые швартовки круглый год.
Используя стабильное качество и возможности быстрой доставки,Сункай МаринПричальные защитные ограждения компании не только охватывают прибрежные порты в провинциях Шаньдун, Цзянсу и Гуандун в Китае, но также экспортируются в больших количествах на судоходные рынки Юго-Восточной Азии, такие как Малайзия, Индонезия и Южная Корея, поддерживая недавно построенные рыболовные порты и грузовые терминалы в этих регионах. В настоящее время производственная линия эффективно выполняет многочисленные заказы; После упаковки и проверки готовая продукция будет партиями отправлена на различные объекты проекта, при этом одновременно будут предоставляться комплексные услуги поддержки, включая настройку размеров, монтажные чертежи и руководство по строительству.
Циндао Сункай Маринпродолжает углублять свой опыт в области продукции для защиты морской среды. Помимо причальных барьеров, компания также производит серийноморские резиновые подушки безопасности, пенопластовые крылья, иморские буи. В будущем компания продолжит оптимизировать свои формулы резины и пластика, а также процессы формования, выпустив новую серию легких, очень износостойких и долговечных барьеров для обеспечения комплексных решений по обеспечению безопасности для внутренних и международных портов, судостроения и морских инженерных проектов, способствуя безопасной и эффективной эксплуатации инфраструктуры водных путей.Получите быстрое предложение!
