Резиновый причальный буй для подъема и стоянки

При столкновении кораблей различного тоннажа наша продукция может хорошо амортизировать силу удара. Это уменьшает повреждение корпуса и конструкции дока, а также значительно снижает затраты на техническое обслуживание.

Каково использование этого продукта?

Помощь при швартовке больших судов: обеспечивает дополнительную защиту крупных грузовых судов, контейнеровозов и танкеров при швартовке, предотвращая столкновения корпуса с доком.

Главное крыло малых и средних судов. На малых и средних судах, таких как паромы, пассажирские суда и рабочие катера, резиновые шарики можно использовать непосредственно в качестве основного амортизирующего устройства при швартовке.

Временные доки: резиновые причальные буи для подъема и стоянки широко используются во временных строительных доках или военных плавучих доках благодаря их легкости и гибкости.

Размер и требования к характеристикам пневматического крыла 50 кПа

Номинальный размер диаметр x длина (мм)		Начальное внутреннее давление (кПа)	Гарантированное поглощение энергии (GEA)	Сила реакции при отклонении GEA (R)	Давление корпуса (внутреннее давление) при прогибе GEA (p)
			60±5%КДж	Допуск +10 % (кН)	Справочное значение (КПа)
500*1000		50КПа	6	64	132
600*1000		50КПа	8	74	126
700*1500		50КПа	17	137	135
1000*1500		50КПа	32	182	122
1000*2000		50КПа	45	257	132
1200*2000		50КПа	63	297	126
1350*2500		50КПа	102	427	130
1500*3000		50КПа	153	579	132
1700*3000		50КПа	191	639	128
2000*3500		50КПа	308	875	128
2500*4000		50КПа	663	1381	137
2500*5500		50КПа	943	2019 год	148
3300*4500		50КПа	1175	1884 г.	130
3300*6500		50КПа	1814 г.	3015	146
3300*10600		50КПа	3067	5257	158
4500*9000		50КПа	4752	5747	146
4500*12000		50КПа	6473	7984	154