Надувная подушка безопасности для швартовки корабля

Компания Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. является ведущим производителем надувных подушек безопасности для швартовки судов, изготовленных из многослойного высокопрочного синтетического армированного корда и компаундов натурального каучука посредством формования намотки и высокотемпературной вулканизации в строгом соответствии со стандартами ISO 14409:2011 и CB/T 3795. Эти подушки безопасности специально разработаны для швартовки, перемещения и временной стоянки судов в портах и ​​на верфях, обеспечивая стабильную цилиндрическую опору с минимальными требованиями к инфраструктуре. Приветствуем новых и существующих клиентов, свяжитесь с нами по вопросам заказа.

Что такое надувная подушка безопасности для швартовки корабля?

Надувная подушка безопасности для стыковки судов представляет собой цилиндрическое гибкое силовое устройство, изготовленное из высокопрочной резины и синтетического корда, использующее в качестве рабочей среды сжатый воздух. В надутом состоянии он образует жесткий цилиндр, который создает опору качения с низким коэффициентом трения между корпусом судна и землей, обеспечивая возможность спуска судна на воду, подъема, перемещения, стыковки и швартовки.

По сравнению с традиционными методами спуска судов, такими как гравитационные стапели, плавучие сухие доки и подъем краном, этот продукт требует минимальной инфраструктуры, обеспечивает эксплуатационную гибкость, обеспечивает безопасность и управляемость, а также может использоваться повторно. Оно стало предпочтительным оборудованием для малых и средних верфей и судоремонтных предприятий по всему миру.

Ключевые преимущества

  Высокая грузоподъемность: многослойное высокопрочное синтетическое армирование шинного корда с прочностью на разрыв одного корда >= 205 Н/прядь, способное выдерживать суда весом в тысячи тонн.

  Высокий коэффициент безопасности: разрывное давление не менее чем в 3 раза превышает номинальное рабочее давление, а у моделей премиум-класса — в 4,5 раза, что обеспечивает безопасность в экстремальных условиях эксплуатации.

  Низкое трение качения: надутая цилиндрическая форма обеспечивает коэффициент трения качения, как правило, ниже 0,05, что требует лишь минимальной тяговой силы для перемещения тяжелых судов.

  Превосходная устойчивость к погодным условиям: внешняя резиновая смесь устойчива к старению, ультрафиолетовому излучению и коррозии в морской воде, нормально работает при температуре от -25C до +60C.

  Многоразовый и экономичный: срок службы 5–8 лет или 200–300 циклов запуска при правильном использовании и обслуживании, что обеспечивает выдающуюся экономическую ценность.

  Настраиваемые: диапазон диаметров 0,6–4,0 м, длина 3–35 м, количество слоев корда 3–20, настраиваются в соответствии с конкретными параметрами судна и условиями эксплуатации.

Технические характеристики

Основные характеристики этой серии продуктов. Другие размеры могут быть настроены по запросу.

Приложения

  Спуск судов: Новые суда, спущенные на воду со стапелей, проверены на судах дедвейтом до 75 000 тонн.

  Вытаскивание и ремонт судов: суда вытаскиваются на берег для технического обслуживания без дорогостоящей инфраструктуры сухого дока.

  Операции в сухих доках: помощь в входе и выходе судов из сухих доков, снижение зависимости от традиционных доковых ворот.

  Морское аварийно-спасательное обеспечение: средство плавучести для подъема застрявших или затонувших судов и аварийного подъема.

  Перемещение тяжелых конструкций: наземная транспортировка кессонов, крупных бетонных конструкций и тяжелых промышленных компонентов.

  Временная стоянка: Временная стоянка и швартовые опоры в водах без стационарных доков.

Производственный процесс

  Шаг 1: Проверка сырья. Входной контроль натурального каучука, синтетического каучука, шинного корда, вулканизирующих веществ и других материалов на предмет соответствия стандартам ISO 14409.

  Шаг 2: Составление резиновой смеси. Смешивание резины с различными ингредиентами смеси во внутренних смесителях, контролируя температуру и время для обеспечения однородных и стабильных свойств смеси.

  Шаг 3: Каландрирование. Ламинирование резиновой смеси с синтетическим шинным кордом на каландровых машинах для получения кордной ткани с резиновым покрытием в качестве армирующего каркаса.

  Шаг 4. Формование комплексной намотки. Наматывание кордной ткани и резиновых листов на оправку под заданными углами и количеством слоев с использованием специального намоточного оборудования, обеспечивающего равномерное распределение напряжения корда.

  Шаг 5. Сборка торцевого фитинга. Установка металлических клапанов и компонентов клапана на обоих концах, включая шаровые краны, отверстия для манометров и предохранительные клапаны, обеспечивая герметичность и удобство эксплуатации.

  Шаг 6: Высокотемпературная вулканизация. Отверждение формованной подушки безопасности в автоклавах при температуре примерно 150°C при заданном давлении и времени, что обеспечивает сшивание молекул каучука.

  Шаг 7: Проверка готовой продукции. Проверка после отверждения, включая проверку внешнего вида, измерение размеров, испытание на герметичность (падение давления в течение 1 часа <= 5%), испытание на сжатие и испытание на разрыв пробы.

  Шаг 8: Упаковка и хранение. Очистка и сушка соответствующей продукции, надувание воздухом низкого давления (~ 0,02 МПа), нанесение талька, использование водонепроницаемой упаковки и хранение на складе.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1: Как работает морская подушка безопасности?

A1: Морские подушки безопасности надуваются, образуя цилиндрические упругие тела, используя принцип качения цилиндра для создания опоры качения с низким коэффициентом трения между корпусом судна и землей. Внутреннее давление определяет грузоподъемность; Диаметр и длина определяют несущую площадь.

В2: Какое оборудование необходимо для работы подушек безопасности?

A2: Основное оборудование включает в себя: воздушный компрессор, манометры, накачивающие шланги и соединители, лебедки для тяги, тросы и скобы, а также деревянные блоки для временной поддержки.

В3: Сколько раз можно использовать одну подушку безопасности?

A3: При нормальном использовании и правильном обслуживании одну морскую подушку безопасности можно использовать повторно 200–300 раз, срок службы составляет примерно 5–8 лет.

В4: Можно ли использовать подушки безопасности в морской воде в течение длительного времени?

А4: Да. Внешняя резиновая смесь разработана с учетом устойчивости к коррозии в морской воде. Промывайте пресной водой после каждого использования и сушите перед хранением, чтобы продлить срок службы.