Пневматическое крыло низкого давления

Пневматические крылья низкого давления широко используются в качестве оборудования для защиты от столкновений в портах, причалах и судах. Основная структура изготовлена ​​из высокопрочных тканей из синтетических волокон (таких как нейлон и полиэстер) в качестве каркаса внутренней трубки, а внешний слой покрыт износостойкими и антивозрастными материалами из резины или ПВХ. Гибкий буфер формируется путем наполнения воздухом низкого давления (обычно рабочее давление 0,02-0,08 МПа).

Каковы преимущества надувных крыльев низкого давления?  

1. Буферная защита более надежна: благодаря сжимаемости воздуха низкого давления она может постепенно поглощать силу удара за счет собственной гибкой деформации во время столкновения, избегая царапин или вмятин на корпусе корабля и конструкции дока из-за жесткого контакта, особенно подходит для швартовки кораблей большего тоннажа. Защитный эффект мягче и вероятность повреждения защищаемого объекта меньше, чем у жестких крыльев.

Высокая адаптируемость к окружающей среде: внешний слой из резины или ПВХ устойчив к коррозии в морской воде и старению под воздействием ультрафиолета. Длительное погружение в морскую воду или воздействие солнечного света на открытом воздухе также с меньшей вероятностью вызовет проблемы растрескивания и старения; Даже в водах с чередующимися высокими и низкими температурами производительность может оставаться стабильной без частой замены.

2. Более удобное использование и обслуживание: общий вес небольшой, установка не требует большого подъемного оборудования. Его можно выполнить вручную с помощью простых инструментов; В повседневной жизни необходимо лишь регулярно проверять давление воздуха через встроенный манометр, а при его недостаточности дополнять его с помощью накачивающего клапана. Нет сложного процесса обслуживания, а стоимость обслуживания низкая.

3. Высокая гибкость и адаптируемость. Гибкость и адаптируемость: пневматические крылья низкого давления могут быть изготовлены по индивидуальному заказу различного диаметра и длины в зависимости от ширины причала и требований к тоннажу судна, что делает их пригодными для использования как на причалах для небольших яхт, так и на терминалах для крупных контейнеровозов. Они не требуют стационарных мест, легко разбираются и транспортируются для временного переустройства спального места.

4. Более выдающаяся экономическая эффективность: по сравнению с традиционными стальными или бетонными крыльями первоначальная стоимость приобретения ниже в сочетании с характеристиками износостойкости и простоты обслуживания. После длительного использования общие инвестиции меньше, чем у жестких кранцев, что особенно подходит для малых и средних портов или сценариев, требующих частой регулировки защитных позиций.

Параметры продукта

Размер крыла Pneumatie 80 кПа и требования к его характеристикам

Размер и требования к характеристикам пневматического крыла 50 кПа

Процесс изготовления надувных крыльев низкого давления

1. Предварительная обработка материала: во-первых, в соответствии с проектными требованиями необходимо разрезать высокопрочную ткань из синтетического волокна (обычно нейлон или полиэстер), которая является каркасным слоем внутренней трубы крыла. При раскрое важно следить за тем, чтобы поверхность ткани была ровной и размеры были точными, иначе при последующем сращивании могут возникнуть отклонения; В то же время подготовьте материал внешнего защитного слоя, обработав рулон резины или ПВХ на прокатном станке для достижения однородной толщины и повышения износостойкости.

2. Формирование внутренней трубки: сложите разрезанную многослойную волокнистую ткань вместе и соедините ее в герметичную трубчатую внутреннюю трубку с помощью высокочастотной термосварки или клея. Интерфейс необходимо неоднократно уплотнять, чтобы исключить утечку воздуха – этот этап особенно важен, так как в дальнейшем при наличии зазоров может произойти утечка воздуха; Затем установите надувной клапан и основание датчика давления в назначенном месте, а также обеспечьте надлежащую герметизацию во избежание утечки газа.

3. Внешняя упаковка: используйте намоточную машину, чтобы плотно обернуть обработанную резину или внешний материал ПВХ вокруг внутренней трубки. При упаковке контролируйте натяжение, чтобы избежать складок и пузырей; Затем внешний слой и внутренняя трубка прочно соединяются с помощью технологии высокотемпературной вулканизации. Температура вулканизации обычно контролируется на уровне 150-180 ℃, а время регулируется в соответствии со спецификациями крыла, чтобы обеспечить прочное соединение двух слоев материалов и улучшить общую ударопрочность.

4. Обнаружение и ремонт: сначала проведите испытание крыла на герметичность, заполните его газом низкого давления (давление примерно 0,05 МПа) и оставьте на 24 часа, чтобы наблюдать за изменением давления. Если давление упадет за пределы нормы, нам необходимо найти место утечки для ремонта; Еще раз проверьте внешний вид, очистите поверхность от излишков клея и заусенцев и убедитесь, что поверхность крыла гладкая и неповрежденная; Наконец, в соответствии с требованиями заказчика, установите подъемное кольцо, манометр и другие аксессуары для завершения общей сборки.

Характеристики надувных кранцев низкого давления

1. Высокая ударопрочность

2. Высокая производительность, предотвращающая усадку и скручивание при столкновении.

3. Новый дизайн взрывозащитной конструкции.

4. Оптимизация структурной компоновки

5. Характеристики долговечности, устойчивости к старению и износостойкости.

6. Более высокая кривизна и демпфирующая способность.

7. Не подвержен коррозии морской водой.